File:L01 656 Bf Hilbersdorf, Führerstandsende 175.jpg
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| Description |
Deutsch: Abgestellt auf dem Ladestraßengleis 376 gegenüber vom Güterschuppen, die Einheit aus zwei Triebwagen und einem Mittelwagen VMc (Speisewagen mit drei Abteilen zweiter Klasse wurde 2004 nicht eigenbetriebsfähig aufgerbeitet. Der Triebwagen steht auf der Ostseite, leider sind keine EDV-Betriebsnummern angeschrieben. Die einzelnen Wagen sind damit nur schwer identifizierbar. Der gesamte Antrieb mit Dieselmotor und Strömungsgetriebe eines Triebwagens ist auf dem Drehgestellrahmen des Triebdrehgestells gelagert. Dafür erhielten die Triebdrehgestlle einen Achsstand von 4000 mm und als Masseaugleich eine außermittig liegende Wiege. Der erwünschte Effekt, dass weder Geräusche noch Vibrationen des Dieselmotors im Fahrgastraum hör- und spürbar sind, wurde erreicht. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 18:50, 9 May 2023 | | 6,562 × 4,375 (12.44 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Abgestellt auf dem Ladestraßengleis 376 gegenüber vom Güterschuppen, die Einheit aus zwei Triebwagen und einem Mittelwagen VMc (Speisewagen mit drei Abteilen zweiter Klasse wurde 2004 nicht eigenbetriebsfähig aufgerbeitet. Der Triebwagen steht auf der Ostseite, leider sind keine EDV-Betriebsnummern angeschrieben. Die einzelnen Wagen sind damit nur schwer identifizierbar.<br/> Die Folgen des ungeschützten Abstellens werden immer sichtbarer. |Quelle=eigenes Werk |Urheb… |
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