File:J41 802 Hp Markkleeberg Mitte.jpg
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| Description |
Deutsch: Vom Posten 1 Richtung Nordnordwest während der Ertüchtigungsarbeiten der Strecke PG/6379, die Fahrleitung ist einschließlich der Masten abgebaut. Das Signal im Hintergrund ist das Zwischensignal 24 ZU1. Der Bahnsteig Markkleeberg Mitte ist seit 2013 in der Regel ungenutzt, aber er wird für Umleitungen weiter betriebsfähig gehalten. Auf der linken Seite im Gebüsch liegt das Stumpfgleis, das 1971 gebaut wurde, um trotz der Fahrstraßenausschlüsse im Bahnhof Gaschwitz bei allen Fahrten Anschlüsse zur Strecke LH/6360 Leipzig–Hof herzustellen. Kurz nach 1990 wurde es aufgegeben, weil alle Züge bis und ab Gaschwitz durchgebunden werden konnten. Es wuchs in wenigen Jahren zu. Im Dezember 2002 wurde der planmäßige Reiseverkehr auf der »Waldbahn« aus politischen Gründen eingestellt. Zusätzlich zum höheren Fahrpreis wurden die Anschlüsse in Plagwitz klassisch geschnitten. Eine Minute vor der Ankunft eines Zuges fuhr der Anschlusszug ab und oft konnte man ihn noch sehen. Die Buslobby hatte gewonnen. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| current | 00:29, 9 September 2024 | | 5,611 × 3,741 (2.08 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=1=Vom Posten 1 Richtung Nordnordwest während der Ertüchtigungsarbeiten der Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Markkleeberg-Gaschwitz|PG/6379}}, die Fahrleitung ist einschließlich der Masten abgebaut. Das Signal im Hintergrund ist das Zwischensignal 24 ZU1. Der Bahnsteig Markkleeberg Mitte ist seit 2013 in der Regel ungenutzt, aber er wird für Umleitungen weiter betriebsfähig gehalten. Auf der linken Seite im Gebüsch liegt das Stumpfgleis, das 1971 gebaut wurde… |
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