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File:J41 779 Geschwindigkeitsprüfeinrichtung GWT.jpg

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Deutsch: Am Südende der Elbebrücke Wittenberg für die Fahrtrichtung nach Halle, diese GÜ bildet eine zusätzliche Prüfung auf 95 km/h. Sie ist wirksam, wenn das Einfahrsignal F5601 von Pratau in Haltlage steht. Die Relaiskästen für die Geschwindigkeitsprüfabschnitte sind eine Konstruktion von WSSB, die auch für die PAG-Relais der PZB und Gleichstromgleisrelais genutzt wird, die Schalteinrichtung GPA-PZ80 stammt von GTB Bahntechnik Treuenbriezen.
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Source Own work
Author Falk2

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w:en:Creative Commons
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current06:09, 8 September 2024Thumbnail for version as of 06:09, 8 September 20243,751 × 5,626 (1.34 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Am Südende der Elbebrücke Wittenberg für die Fahrtrichtung nach Halle, diese GÜ bildet eine zusätzliche Prüfung auf 95 km/h. Sie ist wirksam, wenn das Einfahrsignal F5601 von Pratau in Haltlage steht. Die Relaiskästen für die Geschwindigkeitsprüfabschnitte sind eine Konstruktion von WSSB, die auch für die PAG-Relais der PZB und Gleichstromgleisrelais genutzt wird, die Schalteinrichtung GPA-PZ80 stammt von GTB Bahntechnik Treuenbriezen. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=[…

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