File:J38 060 Bahnhöfe Retiro San Martín und Belgrano, Empfangsgebäude.jpg

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estaciones Retiro San Martín und Belgrano, edificios de servicio

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Deutsch: Richtung Südwest an der Plaza Canadá; dem Empfangsgebäude der Línea San Martín sieht man an, dass es seit seinem Bau ein Dauerprovisorium darstellt. In Betrieb genommen wurde es am 7. Juli 1912 durch die Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Erreichbar war dieses Ziel immerhin bis 1979, allerdings nur mit Umsteigen in Mendoza in die Züge der meterspurigen Ferrocarril Transandino mit langen Zahnstangenabschnitten. Die Breitspurnetze von Argentinien und Chile waren bisher noch nie verbunden.

Das Gebäude wurde im vergangenen Winter grundsaniert und dabei praktisch völlig neu aufgebaut. An den Farben ist die Veränderung gut erkennbar. Die Fahrsteige davor sind allerdings Geschichte.

Der Kopfbau mit dem spitzen Turm dahinter gehört zur meterspurigen Línea Belgrano Norte und die unterschiedlichen Spurweiten zeigen das Hauptproblem des argentinischen Eisenbahnnetzes sehr deutlich. Gerade im Nordwesten von Gran Buenos Aires gibt es an keiner der Kreuzungen der unterschiedlichen Strecken echte Turm- und Umsteigebahnhöfe.
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