File:J34 158 Bf Technopark, Einfahrweiche.jpg

Deutsch: Einfahrweiche aus Richtung Stadtzentrum, EW 49-50-1:6. Die Weiche wird im Regelbetrieb spitz gefahren, deshalb muss sie stellbar sein. Der Antrieb der Bauart Voest-Alpine mit Innenverschluss liegt über dem Verschlussfach zwischen den Schienen. Die Zungen sind Federzungen ohne Zungenplatte mit Zungenrollern der Bauart Schwihag. Rechts steht das zugehörige Weichensignal, die untere Laterne zeigt das Signal W 13, Weiche steht für Fahrt nach links mit zulässiger Geschwindigkeit, der Antrieb ist mit Zungenprüfer ausgerüstet. Beide Signalgeber sind LED-Matrix-Laternen, damit sind durch jede mehrere Signalbilder darstellbar.
Auch hier sind sämtliche Bahnsteige geteilt, der jeweils erste Teil hat eine Höhe von 240 mm für die Variobahn-, der zweite 380 mm für die Citylinkwagen. Nach der BO Strab ist eine höhere Lage des Bahnsteig als der Wagenboden nicht zulässig, als Kompromiss ist der zweite Wagen einer Citylink-Doppeleinheit nicht stufenlos erreichbar. Da es an allen vergleichbaren Haltstellen identisch ist, ist der Kompromiss vertretbar.