File:J30 850 Bf Retiro Mitre, Reisezugwagen (chin).jpg

Deutsch: abgestellter CSR-Sitzwagen, die Wagenklasse ist von außen nicht erkennbar. Wegen der Platzkartenpflicht ist die Kennzeichnung auch nicht unbedingt notwendig. Die Wagenübergänge entsprechen mit hochklappbaren Übergangsbrücken der europäischen Bauart mit freigehaltenem Berner Raum, es gibt jedoch keine Rangiergriffe unter den Puffern sowie keine klassische Heiz- und UIC-Leitung. Die Energieversorgung erfolgt über einen Generatorwagen und Dreiphasenwechselstrom mit 400V. Die Schlusslampen der Reisezugwagen sind im Gegensatz zu denen der Generator- und Gepäckwagen in die Stirnwände eingelassen und nicht nach vorn sichtbar.
Die Pufferteller der jeweils vorn rechten Puffer sind als Verschleißschutz und zur Reduktion der Schmierung mit Kunststoff belegt. Die Klapptrittstufen sind trotz offener Einstiege hochgeklappt und damit offenbar nicht von der Türstellung abhängig. Der graue Dachaufbau auf einem Wagenende ist das Klimagerät.