File:J20 516 Triebwagen 426 002, Stirnseite.jpg
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Deutsch: Das Führerstandsende mit dem darunterliegenden Triebdrehgestell sind Neubauten aus der Zeit zwischen 1956 und 1958. Damit änderte sich auch das Erscheinungsbild des Triebwagens grundlegend und der Anstrich in den Peenemünder Originalfarbtönen passt nicht dazu. Nur dieser eine Viertelzug wurde nach Kriegsende im Netz der späteren Deutschen Bundesbahn vorgefunden und dann auf der Münchener Isartalbahn eingesetzt. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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|---|---|---|---|---|---|
| current | 09:36, 7 July 2024 | | 3,840 × 5,760 (3.82 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Das Führerstandsende mit dem darunterliegenden Triebdrehgestell sind Neubauten aus der Zeit zwischen 1956 und 1958. Damit änderte sich auch das Erscheinungsbild des Triebwagens grundlegend und der Anstrich in den Peenemünder Originalfarbtönen passt nicht dazu.<br/> Nur dieser eine Viertelzug wurde nach Kriegsende im Netz der späteren Deutschen Bundesbahn vorgefunden und dann auf der Münchener {{wd|Isartalbahn}} eingesetzt. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=[[User:Falk2|F… |
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