File:Innenleben mechanische Sifa.jpg

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Description
Deutsch: Zur Benennung der Bauteile bitte die Beschriftungen im Bild beachten.

Wird der Sifataster losgelassen oder sind 30 Sekunden seit dem letzten Loslassen vergangen, wird der Elektromagnet stromlos und lässt das Schneckenrad auf die Antriebsschnecke fallen, welche sich wärend der Fahrt dauerhaft dreht. Das Schneckenrad dreht sich nun entgegen des Uhrzeigersinns.

Nach 75 Metern Fahrtstrecke stößt der hervorstehende Ring des Schneckenrads an den Summerkontakt und betätigt so einen Summer im Führerstand zur Warnung des Lokführers.

Nach weiteren 75 Metern läuft die nur kurze Zahnreihe des Schneckenrads aus der Antriebsschnecke heraus. Das Rad fällt dann noch etwas tiefer nach unten, betätigt das Auslassventil und löst so eine Zwangsbremsung aus.

Sobald der Sifataster erneut betätigt wird, wird der Elektromagnet wieder bestromt, das Schneckenrad nach oben gezogen, das Ventil geschlossen und die Zwangsbremsung aufgelöst. Das Schneckenrad wird durch eine Rückstellfeder wieder in seine Ausgangsposition gedreht.

Wird der Sifa-Absperrhahn abgeschaltet, wird über den Stößel das Schneckenrad mechanisch angehoben und so die Einrichtung außer Funktion gesetzt. Zusätzlich unterbricht der Absperrhahn die Verbindung zur Hauptluftleitung.

Zur weiteren Erklärung der Funktionsweise seien die hochqualifizierten Videos des Kollegen Jörg Haase bzw. "Der Silberling" auf Youtube empfohlen.
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Source Own work
Author Tobias Deichfischer

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