File:I07 905 Bf Olang, Mitteleinstiegsteuerwagen.jpg

Deutsch: Zugkreuzung im Bahnhof Olang, zum Aufnahmezeitpunkt erbringen Trenitalia und SAD die Reisezugleistungen auf der Strecke 44 Franzensfeste–Innichen je zu etwa 50 %. Der SAD-FLIRT verkehrt nach Innichen, der MDVC-Wendezug der Trenitalia in Gegenrichtung nach Franzensfeste. Der Steuerwagen wurde ursprünglich mit Wagenübergang geliefert, daraus resultierte jedoch ein enger Führerstand mit ungünstigen Sichtverhältnissen und Zugluft. Zur Verbesserung der Arbeitsverhältnisse wurden die ohnehin nur selten genutzten Wagenübergänge verschlossen. Auffällig ist, dass die Steuerwagen tagsüber nur ein Zweilichtspitzensignal führen. Eingeführt wurde es ohnehin erst, nachdem sich Wendezüge und Triebwagen soweit verbreitet hatten, dass die Zugspiten nicht mehr an der vorauslaufenden Lokomotive erkannt werden konnten.
Ungünstig ist bei den MDVC-Wendezügen vor allem der sehr beschränkte Fahrradtransport. Der Laderaum in den Lokomotiven der Reihe E465 an Stelle des zweiten Führerstandes ist in der Regel verschlossen und in den kleinen Gepäckraum hinter dem Führerstand passen offiziell nur drei Fahrräder. Zum Ausbauen von Sitzen in Mittelwagen konnte man sich nicht entschließen.