File:C5.12a Bf Innertkirchen KWO, Rollwagen (sechsachsig).jpg

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Deutsch: Zwei SBB-Rollwagen aus dem Bestand der Brünigbahn in auffallend schwerer Bauart mit höhenverstellbaren GF-Kupplungen, die einerseits beim Be- und Entladen überfahrbar und andererseits direkt mit Brünig-Regelfahrzeugen kuppelbar sind. Zum Überfahren müssen die Fahrschienen auf den Langträgern verbunden und die Kopfstücke abgestützt werden. Auf zwei Sechsachsern sind auch schwerbeladene Drehgestellwagen transportierbar. Wegen des von den Drehgestellen ausgefüllten Raumes zwischen den Langträgern musste die pneumatische Bremsanlage außerhalb vom Rahmen untergebracht werden.
Nach den Wagenanschriften dürfen die Rollwagen bei Streckenklasse A mit 63 t beladen werden. Diese Streckenklasse entspricht einer Achslast von 16 t, die auf deutschen öffentlichen Schmalspurstrecken zu keiner Zeit zulässig war. In der Schweiz sind viele Meterspurstrecken hauptbahnartig trassiert und ausgebaut, die Meterspur diente nur der besseren Anpassung an die geografischen Bedingungen. Auf Zahnstangenabschnitten ist der Rollfahrzeugbetrieb allerdings nicht zulässig.
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Author Falk2

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