File:C3.09 Bf Kórinthos (neu), Trennung Meter- und Regelspur.jpg

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Deutsch: Richtung Westen, an der Weiche trennen sich die Regelspur Richtung Pátra (links) und die Meterspur Richtung Árgos (rechts). Der zusätzliche Regelspurstrang rechts endet etwa zweihundert Meter nach dem Zusammenlauf beider Meterspurgleise. Die verlängerten Verschlussfachschwellen sind für eine Weiche nach deutschen Bauprinzipien ungewöhnlich, doch praktisch erhält die Weiche zur Inbetriebnahme des Stellwerkes einen Klinkenverschluss und einen Antrieb Bauart S700K auf der linken Seite. Zum Aufahmezeitpunkt ist ein Klammerverschluss nach DB-Zeichungen eingebaut, der nicht mehr dem Stand der Technik entspricht. Zugbetrieb auf Meterspur gab wurde hier jedoch nie auzfgenommen, nach der Sanierung der Strecke bis Tripoli wurde sie auf Anordnung der EU (die die Sanierung der Strecke erst finanzierte) aufgrund der Schuldenkrise nicht wieder in Betrieb genommen. Praktisch kann man das Vorgehen als Kapitulation vor der Kfz-Wirtschaft ansehen.
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Source Own work
Author Falk2

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