File:C01 254 Üst Makrellbekken.jpg

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Deutsch: Auf der Nordseite des Hp Makrellbekken, die Überleitstellen machen den Betrieb in Verbindung mit dem auf den meisten Strecken eingerichteten Gleiswechselbetrieb sehr flexibel. Auch hier fällt jedoch auf, dass es praktisch keine Schutzabschnitte gibt. Möglicherweise existieren jedoch Schutzblockabschnitte und die Weichen werden schon mit der Fahrtstellung des rückgelegenen Blocksignals festgelegt.

Auf durchgehende Stromschienen im Bereich der Zungenvorrichtungen mit Stromschienenaufläufen hat man offenbar wegen der damit entstehenden Erschwernisse bei der Unterhaltung und Entstörung verzichtet. Kurze Stromschienenabschitte in den Gleisverbindungen vermeiden trotzdem das Spannungsloswerden der Züge weitgehend.

Die Stromschieneträger sind auch hier durchgehend Bauart Wannseebahn. Stand der Technik waren sie zum Umstellungszeitraum 1995 schon nicht mehr. Möglicherweise wurde schon länger lagerndes Material eingebaut.
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Author Falk2

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