File:20170918 Sydsvenska Gasellkommuner framsida (37135746132).jpg

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search

Original file(4,016 × 5,717 pixels, file size: 2.28 MB, MIME type: image/jpeg)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary

[edit]
Description

Tisdag den 19 september 2017 presentas analysen Sydsvenska Gasellkommuner vid Fastighetsägarna Syds seminarium i Studio i Malmö kl 09.00 - 11.00. Analysen har tagits fram av Øresundsinstituttet i samarbete med Fastighetsägarna Syd. Analysen är ett första steg i utvecklingen av en analytisk verktygslåda för kommunanalys. Förutom en årlig analys ska det ge möjligheter för enskilda kommuner att beställa en fördjupning - först ut är Landskrona som beställt en fördjupad analys som ska tas fram under hösten/vintern 2017/2018. På sikt ska även kommunanalysen breddas geografiskt till de största kommunerna på Själland så att det skapas en Öresundsregional kommunanalys.

Foto och layout: Øresundsinstituttet © Øresundsinstituttet (CC BY 3.0).

Om analysen: Sydsvenska gaseller – i vilken tillväxtliga spelar våra kommuner?

Tre städer längs Öresundskusten har störst tillväxtdynamik i södra Sverige. Däremot överraskar två universitetsstäder med en något lägre tillväxttakt. Det visar en ny kommunanalys som Øresundsinstituttet har utfört på uppdrag av Fastighetsägarna Syd.

– Analysen visar att kommunerna har olika förutsättningar och befinner sig i olika utvecklingsfaser sett ur ett tillväxtperspektiv. Det innebär att en och samma utvecklingsstrategi inte passar alla kommuner. Istället bör man titta på kommunernas olika strukturer och studera vilka mönster som framträder, säger Britt Andresen, chefanalytiker på det dansk-svenska kunskapscentret Øresundsinstituttet.

Kommunanalysen placerar in elva sydsvenska städer i tre gasellklasser utifrån parametrar inom befolkning och arbetsmarknad där den genomsnittliga tillväxten de senaste fem åren har jämförts med den genomsnittliga tillväxten i alla svenska kommuner.

Malmö, Landskrona och Helsingborg placerar sig i gasellklass ett. Malmö och Landskrona är två städer som lämnat varvskrisen bakom sig, men fortfarande är inne i en utvecklingsfas där alla utmaningar ännu inte har övervunnits. Helsingborg är en stad som historiskt har präglats av handel, logistik och turism och som nu hittar sin förnyelse bland annat inom e-handel.

– En placering i gasellklass ett är inte nödvändigtvis bättre än en placering i de två övriga gasellklasserna, men det säger något om vilka städer som förändras mest, har störst dynamik och mobilitet under de senaste fem åren, säger Anna Wiking, näringspolitisk chef, Fastighetsägarna Syd.

Universitetsstäderna Växjö och Lund placerar sig i gasellklass två. Det kan förklaras av en sämre utveckling av arbetsmarknaden i Lund där bland annat Astra Zeneca lämnat staden och Sony Mobile gjort stora neddragningar. I Växjö har inte utpendlingen till omgivande kommuner utvecklats lika starkt som för den svenska genomsnittskommunen. Samtidigt är tillflyttningen från utlandet lägre än genomsnittet. Även Ängelholm och Ystad placerar sig i samma gasellklass.

Karlskrona, Hässleholm och Kristianstad placerar sig i gasellklass tre. Ett annat samband för dessa tre städer är att det är orter i en mera nordöstlig geografi jämfört med städerna i gasellklass ett. I denna klass återfinns även Trelleborg som under de senaste åren upplevt stora förändringar i tillgänglighet i och med nystartad Pågatågstrafik och en ny motorväg vilket inte fullt ut syns i femårsstatistiken.

– Samspelet mellan orterna och de unika förutsättningarna som respektive ort har är av betydelse för utvecklingen och utvecklingspotentialen. De olika orterna får olika stor draghjälp från kringliggande städer. Det gäller att ta tillvara sina specifika möjligheter och se vilka komplement den egna orten är i behov av för fortsatt tillväxt, snarare än att fokusera på konkurrens om arbetskraft och ökad inflyttning, säger Anna Wiking.

Av de elva städerna får Lund, Landskrona och Trelleborg mest draghjälp från de kringliggande städerna, medan Växjö och Karlskrona får minst draghjälp.


Detta verk av Øresundsinstituttet är licensierat under en Creative Commons Erkännande 3.0 Unported-licens (CC BY 3.0). Bilden får fritt publiceras under förutsättning att källa anges. .The picture can be used freely under the prerequisite that the source is given.

<a href="http://www.oresundsinstituttet.org" rel="nofollow">www.oresundsinstituttet.org</a>
Date
Source 20170918 Sydsvenska Gasellkommuner framsida
Author News Oresund

Licensing

[edit]
w:en:Creative Commons
attribution
This file is licensed under the Creative Commons Attribution 2.0 Generic license.
You are free:
  • to share – to copy, distribute and transmit the work
  • to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
  • attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
This image was originally posted to Flickr by News Oresund at https://flickr.com/photos/88883738@N02/37135746132. It was reviewed on 11 March 2021 by FlickreviewR 2 and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-2.0.

11 March 2021

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current22:39, 11 March 2021Thumbnail for version as of 22:39, 11 March 20214,016 × 5,717 (2.28 MB)Matlin (talk | contribs)Transferred from Flickr via #flickr2commons

There are no pages that use this file.

Metadata