File:20070207850DR Dresden-Weißer Hirsch Standseilbahn Bergstation.jpg
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Dresden-Weißer Hirsch: Standseilbahn, Bergstation Bergbahnstraße
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[edit]Description20070207850DR Dresden-Weißer Hirsch Standseilbahn Bergstation.jpg |
Deutsch: 07.02.2007 01324 Dresden-Weißer Hirsch, Bergbahnstraße (GMP: 51.058441,13.818820). Oberer Haltepunkt der Standseilbahn. Eröffnet wurde sie mit Dampfbetrieb am 29.10.1895 von der Drahtseilbahn Loschwitz AG. 1909 wurde auf elektrischen Betrieb umgestellt. Auf einer Fahrstrecke von 547 m überwindet sie 94 m Höhenunterschied. Das bergwärtige und das talwärtige Fahrzeug begegnen sich auf dem Viadukt (GMP: 51.056490,13.816850) mit der Abtschen Weiche. Zwei Tunnel werden durchfahren: der Burgbergtunnel (96 m) und der Prinzeß-Louisa-Tunnel (54 m). In den Jahren 1978/79 war eine Generalsanierung erforderlich. Die Fördermaschine, der Prinzeß-Louisa-Tunnel und das Gerüstviadukt wurden instand gesetzt. Seit 1984 steht die Standseilbahn unter Denkmalschutz. Nach der Wende
erfolgte eine Modernisierung der gesamten Bahnanlage. Dabei erhielt die Bergstation einen Bedienstand am Bahnsteig, der den Arbeitsplatz des Maschinisten vom Keller ans Tageslicht verlagerte, und die Talstation eine neue lichtdurchlässige Dachkonstruktion. [DSCN20863.TIF]20070207850DR.JPG(c)Blobelt |
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Date | |||||||||||||||
Source | Own work | ||||||||||||||
Author |
creator QS:P170,Q28598952 |
Camera location | 51° 03′ 30.82″ N, 13° 49′ 07.64″ E ![]() | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | ![]() |
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Object location | 51° 03′ 30.39″ N, 13° 49′ 07.75″ E ![]() | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | ![]() |
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Image title | 07.02.2007 01324 Dresden-Weißer Hirsch, Bergbahnstraße (GMP: 51.058441,13.818820). Oberer Haltepunkt der Standseilbahn. Eröffnet wurde sie mit Dampfbetrieb am 29.10.1895 von der Drahtseilbahn Loschwitz AG. 1909 wurde auf elektrischen Betrieb umgestellt. Auf einer Fahrstrecke von 547 m überwindet sie 94 m Höhenunterschied. Das bergwärtige und das talwärtige Fahrzeug begegnen sich auf dem Viadukt (GMP: 51.056490,13.816850) mit der Abtschen Weiche. Zwei Tunnel werden durchfahren: der Burgbergtunnel (96 m) und der Prinzeß-Louisa-Tunnel (54 m). In den Jahren 1978/79 war eine Generalsanierung erforderlich. Die Fördermaschine, der Prinzeß-Louisa-Tunnel und das Gerüstviadukt wurden instand gesetzt. Seit 1984 steht die Standseilbahn unter Denkmalschutz. Nach der Wende erfolgte eine Modernisierung der gesamten Bahnanlage. Dabei erhielt die Bergstation einen Bedienstand am Bahnsteig, der den Arbeitsplatz des Maschinisten vom Keller ans Tageslicht verlagerte, und die Talstation eine neue lichtdurchlässige Dachkonstruktion. [DSCN20863.TIF]20070207850DR.JPG(c)Blobelt |
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