File:2.07 Bw Möckern, ET 1378, 1411.jpg

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Deutsch: Werkstattteil, die Wagen sind zum Aufnahmezeitpunkt für eine spätere Aufarbeitung hinterstellt. Der Lenkdreiachser 1378 wurde 1979 zum Arbeitswagen 5096 umbezeichnet, jedoch noch im selben Jahr ausgemustert und zur Aufarbeitung zum historischen Fahrzeug hinterstellt. Aufgearbeitet wurde er erst nach 2000. Der Wagen wurde mit Maximumdrehgestellen von Böker in Remscheid 1909 an die Leipziger Außenbahn-AG geliefert (Typ 24) und 1943 zum Lenkdreiachser (Typ 24a) umgebaut.

Der Wagen 1463 rechts ist ein Pullmantriebwagen des Typs 22a, abgestellt im letzten Betriebszustand mit in den 1950ern eingebauten Zielfilmstirnfronten und 60-kW-Einheitsmotoren als einer von drei verbliebenen Zweirichtungswagen und mit Holzwagenkasten. Die Arbeitswagennummmer war 5046III, die letzte Personenwagennummer 1411II. Aufgearbeitet werden soll er im Lieferzustand von 1925. Dahinter steht der dazu passende Beiwagen 608 des Typs 56, ausgemustert mit der Nummer 708. Rechts angeschnitten der Beiwagen 305 der LESt, Typ 55I in fortgeschrittenem Aufarbeitungszustand.

Das Laufgestell im Vordergrund ist ein weitgehender Neubau für den Triebwagen 257 der LESt, Typ 16 (ein klassischer Gartenlaubenfund).
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Author Falk2

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