File:19980328.Hilbersdorf Abschied von 38 205.-015.jpg
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Deutsch: Museumslokomotive 38 205: Die erfolgreichste sächsische Personenzuglok der Gattung XII H2, die Bauart mit der Achsformel 2’Ch2, also mit drei gekuppelten Radsätzen und zwei
Zylindern, wurde erstmalig im Jahr 1910 mit der Fabriknummer 3382 von der Sächsischen Maschinenfabrik, vorm. Richard Hartmann (SMF) in Chemnitz, gebaut. Der ersten Maschine sollten noch weitere 168 Stück bis zum Jahr 1927, also bis in die Reichsbahnzeit, folgen. Die Loks überzeugten von Anfang an mit sehr guter Leistung und hervorragendem Lauf, und daher erhielten sie frühzeitig den Spitznamen „Rollwagen“. Feierlich wurde die 38 205 am 28. März 1998 aus dem Betriebsdienst verabschiedet. Nun steht sie als Leihgabe des DB-Museum Nürnberg sauber geputzt neben der schon lange kalten 75 515 in Chemnitz-Hilbersdorf im Lokschuppen und wartet auf bessere Zeiten. 15.09.1971 Ausgemustert im Bw Nossen danach Traditionslok-01.12.197138 205 wird als letzter "Rollwagen" in Nossen auf Z gestellt.- 29.05.1979 Beendigung der Aufarbeitung (seit 15.02.1979) im Raw Meiningen als Traditionslok- 04.04.1998 Ablauf der Fahrwerksfrist und Beschluß des Geschäftsbereichs Fernverkehr, die Lok abzustellen. Auch der Tender ist stark verschlissen.English: Museum locomotive 38 205: The most successful Saxon passenger locomotive of type XII H2, the type with the axle formula 2’Ch2, i.e. with three coupled wheel sets and two
Cylinders, was first produced in 1910 with the serial number 3382 by the Sächsische Maschinenfabrik, vorm. Richard Hartmann (SMF) in Chemnitz. The first machine was to be followed by a further 168 units by 1927, i.e. into the era of the Reichsbahn. The locomotives impressed from the start with their very good performance and excellent running, which is why they were nicknamed "Rollwagen" at an early stage. The 38 205 was ceremoniously retired from operations on March 28, 1998. Now it is on loan from the DB Museum in Nuremberg, neatly cleaned, next to the long cold 75 515 in Chemnitz-Hilbersdorf in the locomotive shed, waiting for better times. |
| Date | Taken on 28 March 1998 |
| Source | Own work |
| Author | Bybbisch94, Christian Gebhardt |
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