File:1946 Delahaye 135M Cabriolet 2 - Bonhams Paris 2015.jpg

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Description	1946 Delahaye 135M Cabriolet by Pennock Châssis n° 800424
Date	4 February 2015, 14:49
Source	1946 Delahaye 135M Cabriolet (Pennock) - 150.000 à 200.000 €
Author	el.guy08_11

Camera location	48° 51′ 57.75″ N, 2° 18′ 45.28″ E	View this and other nearby images on: OpenStreetMap	48.866041; 2.312577

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26 July 2015

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Camera manufacturer	NIKON CORPORATION
Camera model	NIKON D7100
Copyright holder	el.Guy08
Exposure time	1/80 sec (0.0125)
F-number	f/2.8
ISO speed rating	100
Date and time of data generation	14:49, 4 February 2015
Lens focal length	55 mm
Latitude	48° 51′ 57.75″ N
Longitude	2° 18′ 45.28″ E
Label	Vert
Short title	1946 Delahaye 135M Cabriolet (Pennock) - 150.000 à 200.000 €
Image title	2015 Bonhams Grand Palais (février)Delahaye 135M Cabriolet 1946Carrosserie par PennockChâssis n° 800424Fondée initialement à Tours puis relocalisée à Paris en 1898, la firme Delahaye produisit ses premières automobiles en 1894 avant de se diversifier après 1900 dans la production de véhicules commerciaux. Ses premiers types bien conçus et bien fabriqués manquaient peut-être de sportivité, mais au salon de Paris 1933 apparut le premier type d'une nouvelle génération, la Delahaye Super Luxe Type 138, qui allait changer l'image de la marque et donner naissance peu après au célébrissime châssis Type 135. Surbaissée, élégante, la Type 135 reçut d'abord un moteur six cylindres de 3,2 litres à soupapes en tête donnant 110 ch avec trois carburateurs Solex, tandis que le châssis bénéficiait d'une suspension avant indépendante à ressort transversal et bras obliques, d'une boîte manuelle à quatre rapports ou électro-magnétique Cotal en option, de roues à serrage central en option et de freins à câble Bendix.Delahaye améliora encore le type en introduisant un moteur porté à 3,6 litres donnant 120 à 130 ch sur les types 135 M et MS, tandis que la version « S » (spécial) allait briller en compétition en remportant notamment le Rallye de Monte Carlo et les 24 Heures du Mans. Le type reparut après 1945 avec le moteur 3, 6 litres. Delahaye n'ayant pas d'atelier de carrosserie, les caisses étaient réalisées par des carrossiers indépendants qui trouvèrent dans le châssis 135 la base de magnifiques créations.Après la Seconde Guerre mondiale, la firme Pennock de La Haye (Pays-Bas), souvent primée pour ses créations, acheta à Delahaye plusieurs châssis dont un fut habillé de l'extraordinaire caisse de cabriolet « trois positions » présenté ici. Dotée d'une direction à droite, comme presque toutes les voitures françaises de luxe, la Delahaye fut achetée à Pennock par une grande famille hollandaise et l'on pense qu'elle a toujours été immatriculée aux Pays-bas. Elle fut ensuite vendue et partit à Rotterdam pour entrer dans une collection d'automobiles où elle serait restée pendant la plus grande partie de son existence.Le propriétaire actuel acheta la Delahaye auprès de la collection à Rotterdam en 1995 et commença une méticuleuse restauration depuis le châssis. Effectuée dans un souci de qualité très affirmé entre 1995 et 2010, les travaux impliquèrent le démontage complet de la voiture, le sablage du châssis et la réfection totale du moteur par la firme spécialisée Jacob de Maastricht. De plus, la carrosserie et l'intérieur furent complètement restaurés comme les boiseries, la capote « trois positions », etc, et la voiture fut repeinte en bleu et blanc. L'adoption d'un alternateur et le montage d'une culasse pour le carburant « sans plomb » sont les seules modifications indiquées.La Delahaye qui ne fut immatriculée de nouveau pour la route qu'en 2014 se présente en excellent état général et prête à combler son propriétaire. La documentation qui l'accompagne comprend les photos de la restauration et les papiers d'immatriculation aux Pays-Bas anciens et actuels. Confortable, puissante et offrant un bon comportement dynamique, cette Delahaye aura toute sa place dans les concours d'élégance et autres prestigieuses manifestations historiques.
City shown	Paris
Horizontal resolution	240 dpi
Vertical resolution	240 dpi
Software used	Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
File change date and time	01:06, 11 February 2015
Exposure Program	Manual
Exif version	2.3
Date and time of digitizing	14:49, 4 February 2015
APEX shutter speed	6.321928
APEX aperture	2.970854
APEX exposure bias	0
Maximum land aperture	3 APEX (f/2.83)
Metering mode	Center weighted average
Light source	Unknown
Flash	Flash did not fire, compulsory flash suppression
DateTimeOriginal subseconds	90
DateTimeDigitized subseconds	90
Focal plane X resolution	2,558.641204834
Focal plane Y resolution	2,558.641204834
Focal plane resolution unit	3
Sensing method	One-chip color area sensor
File source	Digital still camera
Scene type	A directly photographed image
Custom image processing	Normal process
Exposure mode	Manual exposure
White balance	Auto white balance
Digital zoom ratio	1
Focal length in 35 mm film	82 mm
Scene capture type	Standard
Scene control	None
Contrast	Normal
Saturation	Normal
Sharpness	Normal
Subject distance range	Unknown
GPS tag version	0.0.2.2
Serial number of camera	4418871
Lens used	17.0-55.0 mm f/2.8
Date metadata was last modified	02:06, 11 February 2015
Unique ID of original document	32EDFF8497A1E0961058882D1F8B5FD9
Copyright status	Copyrighted
Keywords	1946 Delahaye Pennock collection voiture
Province or state shown	Île-de-France
Country shown	France
Sublocation of city shown	Champs-Élysées
IIM version	4

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4 February 2015

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Nikon D7100

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coordinates of the point of view

48°51'57.748"N, 2°18'45.277"E

media type

image/jpeg

checksum

597c1596aed64a982fe117b73bef95acfc0d47e1

data size

10,497,345 byte

height

4,000 pixel

width

6,000 pixel

‎Flickr photo ID

16841126030

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