File:02 075 Drehgestell für El 20.jpg
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Summary
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| Description |
Deutsch: baugleich für Lokomotive und die dazugehörenden Motorkippwagen, die Fahrmotoren nutzen den Radscheibenabstand der russischen Breitspur vollständig aus. Typisch für Bergbaufahrzeuge sind die Stoßbalken an Stelle von Bahnräumern, die es bei den Drehgestellen an beiden Kopfquerträgern gibt und die bei den vergleichsweise häufigen Entgleisungen auf rückbaren und Strossengleisen ein Abrutschen vom Gleisrost verhindern sollen. Ebenso typisch ist die quersteife Lagerung der Drehgestellrahmen im Brückenrahmen mit zusätzlichen Gleitstücken auf den Drehgestellkopfquerträgern. Unebenheiten in der Fahrbahn werden durch die Ausgleichshebel zwischen den Tragfedern ausgeglichen. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
Licensing
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| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 18:24, 5 April 2012 | | 5,573 × 3,708 (2.05 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Description ={{de|1=baugleich für Lokomotive und die dazugehörenden Motorkippwagen, die Fahrmotoren nutzen den Radscheibenabstand der russischen Breitspur vollständig aus.}} |Source ={{own}} |Author =[[User:Falk2|Fa... |
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